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新能源汽车高增长 推动充电桩建设

上半年，我国汽车产销呈现稳定增长电热材料态势，且增幅比上年同期明显提升。 中国汽车上半年销量数据昨日出炉。上半年，我国汽车产销呈现稳定增长态势，且增幅比上年同期明显提升。其中新能源汽车、SUV销量领跑。据悉，业内普遍预期下半年汽车产销量还将保持6%至8%增长幅度，且新能源汽车下半年销量将高于上半年。

据中国汽车工业协会统计，2016年上半年，汽车产销量分别为1289.2万辆与1283万辆，同比分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。其中乘用车增长传感器内部1般为电阻应变片式速度快于行业整体水平。

细分看，在乘用车四类车型中，SUV、MPV仍是领跑者，轿车、交叉型乘用车表现不乐观。上半年，轿车产销量同比分别下降5.5%和3.9%；交叉型乘用车产销分别下降33.9%和32.6%；而SUV产销分别大增42.7%和44.3%。

新能源汽车成为增长最快的细分市场。中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车生产17.7万辆，销售17万辆，同比分别增长125%与126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，同比分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长57.1%和64.2%。中国汽车工业协会预计，受补贴政策二季度才落实影响，中国新能源汽车销量二季度才开始发力，预计下半年销量将高于上半年，全年新能源汽车70万辆的销售目标不改。

目前充电桩的发展滞后于新能源和纯电动汽车的发展，因此，需要从几个方面加快以压花机充电桩为代表的基础设施的建设速度，其中包括政策、机制的制定，产业界跨行业的努力等。比如，去年中汽协已经成立了充冶金机械电桩联盟，并在基础设施建设方面和相关数据的统计方面已经开展工作。同时，工信部、发改委等国家部门对此工作也在有序推动。

尽管新能源汽车产销仍高速增长，但发改委官员已经开始风险提示。7月11日，发改委产业协调司机械装备处处长吴卫表示： 在国家战略引导和政策支持下，中国新能源汽车产业快速发展，产业规模不断扩大。新能源汽车行业总体不错，但行业散乱、盲目投资问题存在，应该引起各方重视，防范风险。

据悉，为促进新能源汽车产业持续健康发展，加快提升技术水平和国际竞争力，防止盲目投资和低水平重复建设，发改委已委托中国汽车技术研究中心等单位进行了研究分析。昨日，中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成明确指出，中国新能源汽车领域存在重复建设和产能过剩风险。据不完全统计，2015年至今，不干胶用途有很多各地正在建设的30多个新能源汽车项目，投资总额超过1000亿元，加总产能高达300万辆，远远超过国家规划2020年规划（2020年新能源汽车产能达200万辆）。中国汽车技术研究中心等单位的研究显示，尽管中国是全球第一大新能源消费市场，但单位产出低、效率低。王成指出，2016年前5个月，100多家企业共生产700多款车，单车平均产量仅约150辆。

中国电动汽车百设备搬迁人会理事长陈清泰直言： 即便我们在市场规模上超过了国外，但在技术层面却并没有发力。 动力电池是新能源汽车的利用转动槽内的紧缩弹簧推动碰珠压紧试样核心，但却存在产业散、乱、竞争力低等问题。研究显示，2015年中国动力电池产能达305亿瓦时。据不完全统计，国内为生产新能源汽车企业配套的动力电池单体企业约200多家，系统企业约300多家。但具有国际竞争力的龙头企业不多。多数企业缺乏关键技术创新能力，产品为导入技术生产，实际产能利用率低，产品质量和性能不稳定，持续发展风险较大。主营磷酸铁锂正极材料生产的安达科技董事长刘建波认为，新能源汽车产业链产能过剩应该是结构性过剩，低端产能过剩，中高端产品还是紧缺。 高端的锂电池材料还是很紧缺的。 刘建波如此表示。